لازم به ذکر است که برخلاف تصور عموم افراد، خلبانی تنها برای هواپیماهای مسافربری نیست؛ بلکه خلبان‌هایی نیز هستند که هدایت هواپیماهای باری یا کارگو را بر عهده دارند.
از دیگر شرایط لازم برای ورود به دوره‌های خلبانی کارت پایان خدمت برای آقایان و تسلط به زبان انگلیسی است.
آموزش تئوری ۲۵ میلیون و پرواز در آسمان ساعتی ۲ و نیم میلیون تومان هزینه دارد و جمعا این دوره آموزشی ۱۵۰میلیون تومان است برایتان آب می‌خورد. جت‌های شخصی ۱۰۰ میلیاردی
که آرزو هامون رو دنبال کنیم یا نه این چیزی که در دسترسمون هست دنبال کنیم؟
مرکز آموزش هوانوردی پارسیس تأسیس گردید و به جهت آموزش دوره‌های زمینی و پروازی خلبانی شخصی (PPL)، تجاری (CPL)، پرواز با دستگاه (IR) و آموزش معلم خلبانی (AFI) و با اخذ موافقت اصولی از سازمان هواپیمایی کشوری و با اهداف کمک به خصوصی‌سازی حوزه آموزش هوانوردی و آماده کردن کادر پروازی مجرب برای شرکت‌های هواپیمایی و اشتغال‌زایی در این بخش شروع به فعالیت نمود. سوالی دارید؟ 021-47289 ایمیل ما [email protected]
• پرواز در شرایط اضطراری (از دست دادن موتور، از دست دادن ابزارآلات پروازی و …)
مرکز آموزش هوانوردی پارسیس در سال 1389 با هدف آموزش و پرورش نیروی انسانی متخصص به همت احمد رحمانی (رئیس هیئت‌مدیره) و مرحوم خلبان مجید یوسفی مهر (مدیرعامل) تأسیس گردید و به جهت آموزش دوره‌های زمینی و پروازی خلبانی شخصی (PPL)، تجاری (CPL)، پرواز با دستگاه (IR) و آموزش معلم خلبانی (AFI) و با اخذ موافقت اصولی از سازمان هواپیمایی کشوری و با اهداف کمک به خصوصی‌سازی حوزه آموزش هوانوردی و آماده کردن کادر پروازی مجرب برای شرکت‌های هواپیمایی و اشتغال‌زایی در این بخش شروع به فعالیت نمود. سوالی دارید؟ 021-47289 ایمیل ما [email protected]*
اگر به خلبانی مسافربری علاقمند هستید، اینجا کلیک کنید تا مقاله مربوط به “روش ورود به خلبانی و چگونه خلبان شدن” را مطالعه کنید.
جت‌های شخصی به دلیل قیمت بالایشان در ایران طرفداران زیادی ندارند و پولدارها به هواپیماهای فوق سبک تک‌موتوره قناعت کرده‌اند. طبق آمار رسمی حدود ۲۰۰ ایرانی مالک هواپیماهای شخصی هستند و هر سال ۲۰ تا ۳۰ نفر به این لیست اضافه می‌شوند.
در این پست، به معرفی تمام آموزشگاه های خلبانی مسافربری ایران پرداختیم. انتخاب آموزشگاه، یکی از اساسی ترین گام ها در مسیر خلبان شدن است لذا پیشنهاد می کنیم با جدیت و پیگیری فراوان و دقیق و ترجیحا بصورت حضوری به آموزشگاه ها مراجعه نموده و یا از دانشجویانی که در حال حاضر مشغول به تحصیل هستند و یا فارغ التحصیل شده اند، تحقیق و پرس و جو نمایید.
برخی از خطوط هوایی، ممکن است براساس نوع هواپیماهایی که کار می کنند، سیاست های آموزش خلبانی پارسیس استخدامی خود را داشته باشند.
اما چگونه می‌توان مسیر خلبان شدن را طی کرد و به این حرفه دست یافت؟ در این مقاله به بررسی صفر تا صد مسیر خلبان شدن، شرایط تحصیل، گرایش‌های موجود، معدل لازم و مدت زمان تحصیل در این رشته خواهیم پرداخت.
این گرایش برای عملیات‌های امداد و نجات، حمل و نقل بار و مسافر در مناطق صعب‌العبور و همچنین مأموریت‌های نظامی استفاده می‌شود.
اکرم منفرد آریا (زادهٔ ۱۳۲۵، تهران) نویسنده و خلبان هواپیماهای گلایدر و تک و دو موتوره ایرانی است. اکرم منفرد آریا در سال ۱۹۴۶ میلادی در تهران متولّد شد.